新浪乐居综合(编辑 小蝴蝶)福州地铁6号线有新进展啦!近日, 地铁轨道交通6号线工程初步勘察阶段岩土工程勘察获专家评审通过,项目总投资估算275.10亿元,预计在2019年就能实现通车。 

  起于海峡国际会展 终到长乐机场

  6号线作为引导和支撑福州新区建设的重要基础设施项目,遵循“东进南下,沿江向海”的空间发展战略,串联并支撑了福州新区的三江口核心区、启动区、长乐主城区、滨海新城、空港新城等重要组团。起点站从会展中心站至长乐国际机场站,,沿福泉高速公路福州连接线走行,经东部新城,公轨共建道庆洲大桥跨乌龙江,以高架形式沿国道316走行,经海峡路、郑和路、东鹤路、道庆路、漳江大道、漳港镇,终于长乐国际机场。路线全长约41.362公里,共设15座车站(原计划设20座车站),其中高架站1座,地下站14座。

  此前,经长乐市政府会议研究,调减地铁6号线(长乐段)站点数量,由原先15个减为10个。站点将依次为营前站、航城站、郑和站、鳌头站、沙京站、莲花站、滨海新城站、万寿站、漳港站、机场站,共10座。相比之前,减少了十洋、鹤上、壶井、尚迁、仙岐5个站点。这5个站点仍然保留,留作后面使用。

       将来乘坐地铁6号线到漳港站和尚迁站都可以直达翔福物流园,到物流园就更近了。

  调整后的地铁6号线,全长仍然没有变动,为41.362公里,但平均站间距由调整前的2.14公里,拉大到了2.75公里,这样一来,从福州到机场的运营时间将缩短。不过,被删减的5个站点建议进行完全结构预留,以便未来发展的需要。

  预计2019年通车 无缝对接长乐机场

  地铁6号线力争2019年通车,实现市区与机场快速轨道交通连接。同时统筹推进福州机场二期、福厦高铁、福莆宁(平)大都市区城际轨道交通、福州城市轨道交通、高速公路等相关交通项目,加强规划衔接。努力做到机场、高铁、城际铁路、城市轨道交通、公路客运等主要站场同台布置,实现同台或立体站场内便捷换乘,努力实现“零距离换乘、无缝隙衔接”。

  适时推进福州—马尾—长乐国际机场城际铁路、莆田—长乐国际机场城际铁路、宁德—长乐国际机场城际铁路建设,进一步缩短福莆宁(平)大都市区至机场的时空距离。

 设6座换乘站 可与多条地铁线路互通

  地铁6号线共设6座换乘站,途中可与地铁4号线、1号线、7号线、8号线、9号线实现换乘,具体可换乘站点如下:会展中心站—与4号线换乘 、梁厝站—与1号线二期换乘、下洋站—与1号线二期换乘、营前镇站—与规划9号线换乘、朝阳路站—与规划8号线换乘、湖尾塘站—与规划7号线换乘等。

  1号线:象峰站至东部新城站(其中,1号线延伸线:东部新城站至马尾站);

  4号线:劳光站至长楼村站;

  7号线:林珠站至松下镇站;

  8号线:厚庭站至里仁站;

  9号线:横路站至魁岐站。